Odlučovač paliva a vody B10AL B10-ALmontážna súprava palivového filtraB10AL B10-AL

Rýchle detaily

Vzorová objednávka: Prijateľné
Priemer: štandardný
Výška: Štandardná
Veľkosť závitu: Štandardná
OEM: Prijateľné
Balenie: Balenie na mieru
Kvalita: Vysoký výkon
Funkcia: Odstráňte prachové nečistoty
Balenie: neutrálny, farebný box
Miesto pôvodu:CN;HEB
OE NO.:B10-AL
Záruka: 5000 míľ
Model auta: Nákladné a iné
Veľkosť: Štandardná veľkosť

Efektívna filtrácia pri prietoku 25 GPM alebo gravitačnom prietoku 10 GPM (30 palcov).

Ako fungujú palivové filtre

Palivový filter je zapojený do série na potrubí medzi palivovým čerpadlom a vstupom telesa škrtiacej klapky.Funkciou palivového filtra je odstraňovať oxid železa, prach a iné tuhé nečistoty obsiahnuté v palive, aby sa zabránilo zablokovaniu palivového systému (najmä vstrekovača paliva).Znížte mechanické opotrebovanie, zaistite stabilnú prevádzku motora a zvýšte spoľahlivosť.Konštrukcia palivového horáka sa skladá z hliníkového plášťa a držiaka s nerezovým vnútrom.Držiak je vybavený vysoko účinným filtračným papierom, ktorý je v tvare chryzantémy pre zväčšenie prietokovej plochy.Filtre EFI nemožno použiť s filtrami karburátora.

Pretože filter EFI často nesie tlak paliva 200-300 KPA, je zvyčajne potrebná pevnosť v tlaku filtra, aby dosiahla viac ako 500 KPA, zatiaľ čo filter karburátora nemusí dosahovať taký vysoký tlak.

Klasifikácia palivového filtra

1. Dieselový filter
Štruktúra naftového filtra je približne rovnaká ako štruktúra olejového filtra a existujú dva typy: vymeniteľný a otočný.Požiadavky na odolnosť voči pracovnému tlaku a teplote oleja sú však oveľa nižšie ako pri olejových filtroch, zatiaľ čo požiadavky na účinnosť filtrácie sú oveľa vyššie ako pri olejových filtroch.Filtračný prvok dieselového filtra väčšinou používa filtračný papier a niektoré používajú aj plsť alebo polymérny materiál.

Dieselové filtre možno rozdeliť do dvoch typov:
(1), odlučovač vody nafty
Dôležitou funkciou odlučovača vody nafty je oddeľovanie vody v motorovej nafte.Prítomnosť vody je mimoriadne škodlivá pre palivový systém naftového motora a korózia, opotrebovanie a zasekávanie ešte zhorší proces spaľovania nafty.Motory s emisiami nad úrovňou National III majú vyššie požiadavky na separáciu vody a vysoké požiadavky vyžadujú použitie vysokovýkonných filtračných médií.

(2), jemný filter nafty
Jemný filter nafty sa používa na filtrovanie jemných častíc v motorovej nafte.Dieselový motor s emisiami nad národnú trojku je zameraný hlavne na účinnosť filtrácie častíc veľkosti 3-5 mikrónov.

Kontaktuj nás