Palivový filter UF-10K pre prívesný motor Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury

Palivový filter UF-10K

Klasifikácia palivového filtra

1. Dieselový filter
Štruktúra naftového filtra je približne rovnaká ako štruktúra olejového filtra a existujú dva typy: vymeniteľný a otočný.Požiadavky na odolnosť voči pracovnému tlaku a teplote oleja sú však oveľa nižšie ako pri olejových filtroch, zatiaľ čo požiadavky na účinnosť filtrácie sú oveľa vyššie ako pri olejových filtroch.Filtračný prvok dieselového filtra väčšinou používa filtračný papier a niektoré používajú aj plsť alebo polymérny materiál.

Dieselové filtre možno rozdeliť do dvoch typov:
(1), odlučovač vody nafty
Dôležitou funkciou odlučovača vody nafty je oddeľovanie vody v motorovej nafte.Prítomnosť vody je mimoriadne škodlivá pre systém dodávky motorovej nafty a korózia, opotrebovanie, upchávanie a dokonca zhoršujú proces spaľovania nafty.Motory s emisiami nad národnú úroveň III majú vyššie požiadavky na separáciu vody a vyžadujú použitie vysokovýkonných filtračných médií.

(2), jemný filter nafty
Jemný filter nafty sa používa na filtrovanie jemných častíc v nafte.Dieselové motory s emisiami nad národné tri sú zamerané najmä na účinnosť filtrácie pevných častíc s veľkosťou 3 až 5 mikrónov.
2. Benzínový filter
Benzínové filtre sa delia na typ karburátora a typ EFI.Pri benzínových motoroch, ktoré používajú karburátor, je benzínový filter umiestnený na sacej strane palivového čerpadla a prevádzkový tlak je nižší.Vo všeobecnosti sa používajú nylonové obaly.Benzínový filter je umiestnený na výstupnej strane palivového čerpadla a má vysoký pracovný tlak, zvyčajne s kovovým plášťom.Filtračný prvok benzínového filtra väčšinou používa filtračný papier a niektoré používajú aj nylonovú tkaninu a polymérne materiály.

Keďže spôsob spaľovania benzínového motora je odlišný od spôsobu spaľovania naftového motora, celkové požiadavky nie sú také náročné ako naftový filter, takže cena je nízka.
3. Filter zemného plynu
Filtre zemného plynu sú široko používané v plynových poliach, ako je metalurgia, chemický priemysel, ropa, papierenský priemysel, medicína, potraviny, baníctvo, elektrina, mestá a domácnosti.Plynový filter je nepostrádateľným zariadením na potrubí dopravného média.Zvyčajne sa inštaluje na vstupnom konci redukčného ventilu, tlakového poistného ventilu, polohovacieho ventilu alebo iného zariadenia na odstránenie nečistôt v médiu a ochranu normálnej prevádzky ventilov a zariadení.Používajte, znížte náklady na údržbu zariadenia.

Ako fungujú palivové filtre

Palivový filter je zapojený do série na potrubí medzi palivovým čerpadlom a vstupom telesa škrtiacej klapky.Úlohou palivového filtra je odstraňovať tuhé nečistoty ako oxid železa a prach obsiahnuté v palive a zabrániť zablokovaniu palivového systému (najmä vstrekovača paliva).Znížte mechanické opotrebovanie, zaistite stabilnú prevádzku motora a zvýšte spoľahlivosť.Konštrukcia olejového horáka pozostáva z hliníkového krytu a vnútornej konzoly z nehrdzavejúcej ocele.Držiak je vybavený vysokoúčinným filtračným papierom, ktorý je v tvare chryzantémy pre zväčšenie prietokovej plochy.Filtre EFI nemožno použiť s filtrami karburátora.

Pretože filter EFI často nesie tlak paliva 200-300 KPA, je vo všeobecnosti potrebná pevnosť v tlaku filtra, aby dosiahla viac ako 500 KPA, a filter karburátora nemusí dosahovať taký vysoký tlak.

činnosť palivového filtra
Úlohou palivového filtra je odstraňovať tuhé nečistoty ako oxid železa a prach obsiahnuté v palive a zabrániť zablokovaniu palivového systému (najmä vstrekovača paliva).Znížte mechanické opotrebovanie, zaistite stabilnú prevádzku motora a zvýšte spoľahlivosť.

Prečo meniť palivový filter
Ako všetci vieme, benzín sa rafinuje zo surovej ropy zložitým procesom a potom sa dopravuje na rôzne čerpacie stanice cez špeciálne linky a nakoniec do palivovej nádrže majiteľa.Nečistoty v benzíne sa pri tomto procese nevyhnutne dostanú do palivovej nádrže a navyše s predlžovaním doby používania pribúdajú aj nečistoty.V dôsledku toho sa filter používaný na filtrovanie paliva zašpiní a je plný nečistôt.Ak to bude pokračovať, efekt filtrovania sa výrazne zníži.

Preto sa odporúča po dosiahnutí počtu kilometrov vymeniť.Ak sa nevymení alebo sa oneskorí, určite sa to prejaví na výkone auta, čo má za následok zlý prietok oleja, nedostatočné množstvo paliva atď., čo môže viesť k chronickému poškodeniu motora alebo dokonca k generálnej oprave motora..

Kontaktuj nás