Olejový filter z továrenskej ceny E824HD264 vložka olejového filtra LF17548

Olejový filter s výrobnou cenou E824HD264 vložka olejového filtra LF17548 Odporúčaný obrázok

Stručný opis:

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Veľkosť

Vonkajší priemer 1: 114 mm

Vonkajší priemer: 114 mm

Výška: 300 mm

Vnútorný priemer 1: 50mm

Vnútorný priemer: 48 mm

Doplnky/doplňujúce informácie: s tesnením

OEM

CLAAS: 00 0773 187 0

MERCEDES-BENZ : 470 180 00 09

MERCEDES-BENZ : 470 180 01 09

MERCEDES-BENZ : 470 184 06 25

MERCEDES-BENZ : 470 184 07 25

Krížová referencia

Náhradné diely DT: 4.66656

FILTRON : OE 651/8

FLETGUARD: LF17548

FILTER HENGST: E824H D264

KNECHT : OX 423/8D

KNECHT : OX 423/9D

MAHLE: OX 423/9D

MAHLE ORIGINAL : OX 423/8D

MANN-FILTER : HU 12 006 z

FILTRE WIX: WL10246

Kroky výmeny olejového filtra

Existujú dva typy olejových filtrov, papierové a železné.Papierový filter je zvyčajne na hornej strane motora a železný filter je zvyčajne na spodnej alebo bočnej strane motora.

Železný filtračný prvok potrebuje na demontáž špeciálne nástroje (môže sa použiť napríklad nádoba filtra stroja (s račňovým kľúčom) alebo reťazový kľúč);zatiaľ čo železný filtračný prvok: na demontáž spravidla použite veľkú zásuvku s račňovým kľúčom, odstráňte kryt filtra stroja a vytiahnite papierový filter.

Nádoba strojového filtra PK reťazový ťah

Výhodou nádoby filtra stroja je, že sila je rovnomerná a nie je ľahké skrútiť filter stroja.Nevýhodou je, že veľkosť je pevná a pre rôzne modely sú potrebné rôzne typy filtračných misiek stroja.

Výhodou reťazového kľúča je, že je všestranný.Jeden kľúč dokáže rozobrať strojový filter rôznych veľkostí.Nevýhodou je, že strojový filter sa ľahko krúti a deformuje, preto sa neodporúča pre nováčikov.

Poznámka: Utiahnite filter stroja v smere hodinových ručičiek pre uvoľnenie a proti smeru hodinových ručičiek pre utiahnutie;vymeňte strojový filter za nový a vyčistite olejové škvrny čistou handrou.

Špecifický prevádzkový proces

(1) Železný filtračný prvok: Pred zaskrutkovaním nového filtračného prvku musíte otvoriť nové balenie motorového oleja, naliať dve tretiny motorového oleja do motorového filtra a namazať tesniaci pás novým motorovým olejom.

(2) Prvok papierového filtra: Tesniaci pásik na kryte filtra stroja by sa mal nahradiť filtrom stroja (v balení filtra papierenského stroja je nový tesniaci pásik) a tesniaci pásik by sa mal namazať novým strojovým olejom.