Bager Dieselový motor Hydraulický filter Odlučovač vody Palivový filter 320A7199 320-A7199 320/A7199

Rýchle detaily

Typ: Filter odlučovača paliva a vody
Materiál: železo + filtračný papier
Model auta: Bager/Nákladné auto
OEM NO: 320/A7199
Veľkosť: 15 x 10 x 13 cm
Použiteľné odvetvia: Výrobný závod
Použiteľné odvetvia: Stavebné práce
Použiteľné odvetvia: Energetika a baníctvo
Správa o skúške strojového zariadenia: Poskytnuté
Hlavné komponenty: PLC
Hlavné komponenty: Motor
Hlavné komponenty: Pumpa
Hmotnosť (KG): 1
Typ marketingu: Nový produkt 2022

Umiestnenie palivového filtra

Umiestnenie benzínového filtra automobilu musí byť v palivovej nádrži:
1. Existujú tri typypalivový filters: dieselové filtre, benzínové filtre a filtre na zemný plyn.Jeho funkciou je odfiltrovať škodlivé častice a vlhkosť v systéme palivového plynu motora na ochranu dýzy olejového čerpadla, vložky valca, piestneho krúžku atď., Zníženie opotrebenia a zabránenie zablokovaniu;
2. V bežnom benzíne sú rôzne nečistoty a po dlhodobom používaní sa v palivovej nádrži usadí určité množstvo nečistôt.Vyššie uvedené dôvody ovplyvnia kvalitu benzínu.Funkciou benzínovej mriežky je filtrovať vyššie uvedené nečistoty.Benzín v palivovej nádrži sa cez filtráciu benzínovej mriežky dostáva do spaľovacej komory motora a je možné účinne zaručiť jeho čistotu a čistotu;
3. Štruktúra naftového filtra je približne rovnaká ako štruktúra olejového filtra a existujú dva typy: vymeniteľný a otočný.Požiadavky na odolnosť voči pracovnému tlaku a teplote oleja sú však oveľa nižšie ako pri olejových filtroch, zatiaľ čo požiadavky na účinnosť filtrácie sú oveľa vyššie ako pri olejových filtroch.Filtračný prvok dieselového filtra väčšinou používa filtračný papier a niektoré používajú aj plsť alebo polymérny materiál.
Najčastejšie miesta prepalivový filters sú 1. V palivovej nádrži.2. Pri pripojení olejového potrubia podvozku vozidla.Ako to nájsť: Podľa prívodného potrubia paliva vstrekovača paliva sa pozrite proti prúdu až po palivovú nádrž.Ak je to externé, určite to môžete vidieť na tomto prívodnom potrubí paliva.Ak nie, je zabudovaný v palivovej nádrži.
Na sacom potrubí je to ovládateľný ventil na ovládanie vzduchu vstupujúceho do motora.Po vstupe do sacieho potrubia sa zmieša s benzínom (rôzne autá majú rôzne konštrukčné miešacie časti) a stáva sa horľavou zmesou a podieľa sa na spaľovaní, aby vykonal prácu.

Kontaktuj nás