Teleso filtra častí motora Nové sedlo filtra nafty PL420 PL270 Hlava palivového filtra s vysokým čerpadlom

Všeobecné informácie

Kompatibilné: PL420/PL270 odlučovač vody z palivafiltračná základňa s čerpadlom
Čísla dielov náhradného filtra: K1006530, K1006520, 400403-00022, PL270 x, PL420 x, PL420, PL270.
Materiál: CNC sochorový hliník, odolný a odolný voči korózii.
Veľkosť závitu: 1-14.Veľkosť vstupného závitu: M18*1,5.Veľkosť výstupného závitu: M18*1,5.
Balenie obsahuje: 1 x základňa palivového filtra, 1 x skrutka, 1 x podložka skrutiek.

Inštalačný materiál

Základňa palivového filtra
Podložka absorbujúca olej
Jednorazové rukavice
tkaniva
Plastové vrecko na zips

Inštalačný nástroj

kľúč
skrutkovač
Malý lievik

Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii

1. (Zatvorte palivový kohút (ak je nainštalovaný), aby ste zabránili vytečeniu alebo vytečeniu paliva z palivovej nádrže, potom umiestnite pod hlavný filter vhodnú nádobu na zachytenie rozliateho paliva. Na zachytenie nevyhnutného rozliatia vložte niekoľko prísavných podložiek.

Vo väčšine typov motorov sa usporiadanie palivového systému príliš nelíši.Palivo je čerpané z palivovej nádrže cez primárny filter cez zdvíhacie čerpadlo inštalované na motore.Odtiaľ je palivo tlačené cez jeden alebo viacero sekundárnych filtrov do vstrekovacieho čerpadla paliva, ktoré dodáva palivo do vstrekovačov v každom valci pod vyšším tlakom.Pretože čerpadlo vstrekovača paliva dodáva viac paliva, než je možné použiť, prebytočné palivo sa vracia do palivovej nádrže.Niektoré moderné motory sú takzvané “common rail”, kde je palivový vstrekovač napájaný špeciálnym typom potrubia (common rail) namiesto toho, aby bol napájaný oddelene od palivového vstrekovacieho čerpadla.Palivový systém týchto motorov je odlišný, ale vo väčšine prípadov bude filtračný systém podobný opísanému.

Po výmene základne filtra možno budete musieť odvzdušniť palivový systém

Starostlivo skontrolujte svoju prácu a potom otvorte palivový kohút (ak je nainštalovaný).Vypustite vzduch z palivového systému.(Proces odvzdušňovania sa pri konkrétnom motore líši. Pozrite si príručku.) Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku.Ak sa motor nepodarí naštartovať, môže dôjsť k úniku vzduchu z primárneho filtra alebo zo sacej strany zdvíhacieho čerpadla.V takom prípade znova skontrolujte svoju prácu.Únik vzduchu je zvyčajne spôsobený nesprávnou montážou zostavy filtra alebo možno budete musieť znova vyčerpať motor.

Kontakt