Veľkoobchodný filter 6003117460 palivový filter motora 600-311-7460

Stručný opis:

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Veľkosť

Vonkajší priemer 1 : 83 mm

Vnútorný priemer 2 : 56 mm

Výška: 82 mm

Vnútorný priemer 1 : 63 mm

Veľkosť závitu: 3/4-16 UNF

Typ implementácie filtra: Skrutkový filter

OEM

CUMMINS: 6003117460

HITACHI: 4254047

HITACHI: 4448371

HITACHI: 4616542

HITACHI: 4616543

HITACHI: 8971725491

ISEKI: 6894-143-479-00

ISUZU: 1-32400-23

ISUZU: 5-1320-0235-0

ISUZU: 5-13240-009-0

ISUZU: 5-13240-009-1

KOMATSU: 600-311-7410

KOMATSU: 600-311-7440

KOMATSU:600-311-7460

NISSAN : 16403-01T01

NISSAN: 16403-01T0A

NISSAN: 16403-09W00

NISSAN: 16403-J2000

NISSAN: 16403-T9300

NISSAN: 16403-T9301

NISSAN: 16403-Z7000

TOYOTA: 23303-54010

TOYOTA: 23303-54011

TOYOTA: 23303-54070

TOYOTA: 23303-54071

TOYOTA: 23303-54072

Krížová referencia

BALDWIN: BF954

MODRÁ TLAČ: ADN 12309

MODRÁ TLAČ: ADT 32367

BOSCH: 0 986 450 515

BOSCH: 1 457 434 300

BOSCH: N4300

CHAMP: FP 588F

ŠAMPIÓN: FS 117

ŠAMPIÓN: L 147

Rozdiel medzi palivovým filtrom a olejovým filtrom je:

1. Hlavnou funkciou benzínového filtra je filtrovanie nečistôt v benzíne, takže benzín vstupujúci do spaľovania motora je čistý, spaľovanie je dostatočné, znižuje sa tvorba uhlíkových usadenín vo valci a príkon je lepšia;

2. Autoolejový filter sa nachádza v systéme mazania motora.Pred ním je olejové čerpadlo a za ním sú rôzne časti motora, ktoré je potrebné premazať;

3. Funkciou strojového filtra je odfiltrovať škodlivé nečistoty v oleji z olejovej vane a zásobovať kľukový hriadeľ, ojnicu, vačkový hriadeľ, kompresor, piestny krúžok a iné pohyblivé páry čistým olejom na mazanie, chladenie, čistenie. účinok;

4. Aby sa znížil trecí odpor medzi relatívne pohyblivými časťami v motore a znížilo sa opotrebenie častí, olej sa nepretržite dopravuje na treciu plochu každej pohyblivej časti, aby sa vytvoril mazací olejový film na mazanie.

Funkcia je v podstate rovnaká, obe majú za úlohu filtrovať škodlivé látky v palivovom systéme.Rozdiel je v tom, že jeden filtruje nečistoty v benzíne a druhý nečistoty v nafte.Štruktúra filtra je približne rovnaká ako u olejového filtra, zatiaľ čo benzínový filter je vo všeobecnosti plastový, mriežka EFI (železo, hliník), palivová nádrž Olejová skriňa.

Olejový filter slúži na filtráciu oleja.Benzínový filter inštalovaný v olejovej vani pod motorom sa používa na filtrovanie benzínu.Sú dva druhy.Jeden je inštalovaný mimo palivovej nádrže a druhý je inštalovaný v palivovej nádrži.Ani jeden z nich nie je možné nezávisle natankovať.Benzín sa pridáva do palivovej nádrže a olej sa pridáva do palivového otvoru v hornej časti motora.