Palivový filter odlučovača vody 6003195410 oddelená voda 600-319-5410

Palivový filter odlučovača vody 6003195410 oddelenej vody 600-319-5410 Odporúčaný obrázok

Stručný opis:

Detail produktu

Štítky produktu

Je dieselový filter rovnaký ako anpalivová voda oddeľovač?

Dieselové filtre nie sú rovnaké akopalivová voda separátory.Funkciou naftového filtra je filtrovať škodlivé nečistoty a vlhkosť v palivovom systéme, chrániť normálnu prevádzku motora, znižovať opotrebovanie, predchádzať upchávaniu a zvyšovať životnosť motora.Thepalivová voda separátor pre automobily je druh palivového filtra.Hlavnou funkciou je odstránenie vody z motorovej nafty, aby sa znížilo zlyhanie vstrekovača paliva a predĺžila sa životnosť motora.

Bežné poruchy a spôsoby riešenia problémov dieselových filtrov sú nasledovné:

1. Keď je ťažké naštartovať motor, najskôr skontrolujte, či je vo filtri a potrubí plyn.Ak áno, pumpujte olej ručne, aby ste vypustili plyn;

2. Po druhé, filter môže zachytiť príliš veľa nečistôt, sito filtra je zablokované a tlak je príliš veľký a je potrebné vymeniť nové komponenty filtra (filtračné prvky);

3. Olej uniká z tesnení, ako sú spoje olejových potrubí a odvzdušňovacie skrutky, a tesnenia je potrebné vymeniť.Ak ručná pumpa nie je naolejovaná, môže to byť spôsobené zlou čistotou a veľkými časticami nečistôt, ktoré môžu spôsobiť prilepenie nečistôt na spätný ventil a spôsobiť poruchu spätného ventilu, čo spôsobí zlyhanie oleja pumpy.Odstráňte ručné olejové čerpadlo a vyčistite všetky časti;olej, vymeňte filter.

Štruktúra naftového filtra je približne rovnaká ako štruktúra olejového filtra.Existujú vymeniteľné a spin-on typy.Ako hlavný filter v dvojstupňovej filtrácii je jemný filter nafty zároveň poslednou líniou obrany proti nečistotám.Priemerná dĺžka života je veľmi vysoká.V súčasnosti sa pre dieselové ťažké nákladné vozidlá normy National III požaduje účinnosť filtrácie častíc 3-5 mikrónov až 98,6 %, účinnosť filtrácie častíc nad 5-10 mikrónov 99,8 % a filtrácia účinnosť častíc nad 10 mikrónov sa vyžaduje, aby bola 99,9 %.Pri zabezpečení vysokej účinnosti filtrácie musí spĺňať aj malý prietokový odpor, aby bola zaistená spoľahlivá prevádzka motora a dostatočný výkon.Stlačený vzduchpalivová voda separátor slúži na oddelenie skondenzovanej vlhkosti a oleja a iných nečistôt v stlačenom vzduchu, aby sa stlačený vzduch mohol predbežne vyčistiť.Všeobecný prevádzkový tlak je 0,1 MPa – 2,5 MPa.Ostatnýpalivová voda separačný systém používa vo vnútri koalescenčné balenie z nehrdzavejúcej ocele a plášť je vyrobený z oceľovej zváranej konštrukcie nádrže a všeobecný prevádzkový tlak je 0,1 MPa – 2,5 MPa.Princípom je využitie organickej kombinácie cyklónu a nerezového drôteného pletiva na zachytenie hmly a zároveň využitie mechanizmu priameho zachytávania, inerciálnej kolízie, Brownovej difúzie a kondenzácie a pod., dokáže efektívne odstrániť prach, vodu, olej hmla v stlačenom vzduchu a odstráňte vodu a olej.Veľké množstvo, vhodné pre širokú škálu pracovných podmienok.