Bezpečnostný vzduchový filter 2652C832 sekundárny vzduchový filter 2652C832 vzduchový filter motora

Stručný opis:

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Veľkosť

Vonkajší priemer: 148,0 mm

Výška: 397,0 mm

Vnútorný priemer: 110,0 mm

OEM

CATERPILLAR: 6I-2504

JOHN DEERE: AT323638

KOMATSU: 424-01-H0P02

KOMATSU: 42401HOP02

KOMATSU: 600-185-5120

MITSUBISHI: ME442326

PERKINS :2652C832

Krížová referencia

BALDWIN: RS3507

DENCKERMANN : A141544

ZÁKOPOVÁ ČARODAČKA: 5001087

DONALDSON : P532504

DONALDSON: P780332

DONALDSON : P811312

EUROFILTER: 220034

EUROFILTER: 220116

FILTER FILTER: HP 2519

FILMAR: RA6002

FLETGUARD: AF25130M

FRAM: CA7484SY

GPC: FC894

GRADALL: 80484116

FILTER HENGST: E808LS

INGERSOLL-RAND: 53207460

KOBELCO : 84165239

KOBELCO: LC11P00018S002

Ako použiťvzduchový filter?

1. Počas inštalácie, či už sa používa príruba, gumená rúrka alebo priame spojenie medzivzduchový filtera sacie potrubie motora, musia byť tesné a spoľahlivé, aby sa zabránilo úniku vzduchu.Gumové tesnenia musia byť nainštalované na oboch koncoch filtračného prvku;Krídlová matica krytu by nemala byť príliš utiahnutá, aby nedošlo k rozdrveniu papierového filtra.

2. Počas údržby sa papierový filtračný prvok nesmie čistiť v oleji, inak papierový filtračný prvok zlyhá a je ľahké spôsobiť nehodu pri prekročení rýchlosti.Počas údržby používajte iba vibračnú metódu, metódu kefovania mäkkou kefou (na kefovanie pozdĺž vrások) alebo metódu fúkania stlačeným vzduchom na odstránenie prachu a nečistôt prichytených na povrchu papierového filtračného prvku.V časti hrubého filtra by sa mal včas odstrániť prach v časti na zachytávanie prachu, lopatkách a cyklónovej trubici.Aj keď môže byť zakaždým starostlivo udržiavaný, papierový filtračný prvok nedokáže úplne obnoviť svoj pôvodný výkon a jeho odpor nasávaného vzduchu sa zvýši.Preto vo všeobecnosti, keď je potrebné udržiavať papierový filtračný prvok štvrtýkrát, mal by byť nahradený novým filtračným prvkom.Ak je vložka papierového filtra prasknutá, perforovaná alebo sú filtračný papier a koncový uzáver zbavené gumy, mali by byť okamžite vymenené.

3. Pri používaní je potrebné dôsledne zabrániť navlhnutiu papierového jadrového vzduchového filtra dažďom, pretože akonáhle papierové jadro nasaje veľa vody, značne zvýši odpor nasávania vzduchu a skráti misiu.Okrem toho sa vzduchový filter s papierovým jadrom nesmie dostať do kontaktu s olejom a ohňom.

4. Niektoré motory vozidiel sú vybavené cyklónovým vzduchovým filtrom.Plastový kryt na konci papierového filtračného prvku je plášť.Lopatky na kryte otáčajú vzduch a 80 % prachu sa oddelí pôsobením odstredivej sily a zhromažďuje sa v prachovej nádobe.Prach, ktorý sa dostane na papierový filtračný prvok, predstavuje 20 % vdychovaného prachu a celková účinnosť filtrácie je približne 99,7 %.Preto pri údržbe cyklónového vzduchového filtra dávajte pozor, aby ste neprehliadli plastový kryt na filtračnom prvku.