Prvok vzduchového filtra motora Perkins CH11217

Filtračné opatrenia

1. Počas inštalácie, či už sa medzi vzduchovým filtrom a nasávacím potrubím motora používa príruba, gumená rúrka alebo priame spojenie, musia byť tesné a spoľahlivé, aby sa zabránilo úniku vzduchu.Gumové tesnenia musia byť nainštalované na oboch koncoch filtračného prvku;Krídlová matica krytu by nemala byť príliš utiahnutá, aby nedošlo k rozdrveniu papierového filtra.
2. Počas údržby sa papierový filtračný prvok nesmie čistiť v oleji, inak papierový filtračný prvok zlyhá a je ľahké spôsobiť nehodu pri prekročení rýchlosti.Počas údržby používajte iba vibračnú metódu, metódu kefovania mäkkou kefou (na kefovanie pozdĺž vrások) alebo metódu fúkania stlačeným vzduchom na odstránenie prachu a nečistôt prichytených na povrchu papierového filtračného prvku.V časti hrubého filtra by sa mal včas odstrániť prach v časti na zachytávanie prachu, lopatkách a cyklónovej trubici.Aj keď môže byť zakaždým starostlivo udržiavaný, papierový filtračný prvok nedokáže úplne obnoviť svoj pôvodný výkon a jeho odpor nasávaného vzduchu sa zvýši.Preto, keď je potrebné udržiavať papierový filtračný prvok štvrtýkrát, mal by byť vymenený za nový filtračný prvok.Ak je vložka papierového filtra prasknutá, perforovaná alebo ak sú filtračný papier a koncový uzáver oddelené, mali by byť okamžite vymenené.
3. Pri používaní je potrebné dôsledne zabrániť navlhnutiu papierového jadrového vzduchového filtra dažďom, pretože akonáhle papierové jadro nasaje veľa vody, značne zvýši odpor nasávania vzduchu a skráti misiu.Okrem toho sa vzduchový filter s papierovým jadrom nesmie dostať do kontaktu s olejom a ohňom.
4. Niektoré motory vozidiel sú vybavené cyklónovým vzduchovým filtrom.Plastový kryt na konci papierového filtračného prvku je plášť.Lopatky na kryte otáčajú vzduch a 80 % prachu sa oddelí pôsobením odstredivej sily a zhromažďuje sa v prachovej nádobe.Prach, ktorý sa dostane na papierový filtračný prvok, predstavuje 20 % vdychovaného prachu a celková účinnosť filtrácie je približne 99,7 %.Preto pri údržbe cyklónového vzduchového filtra dávajte pozor, aby ste neprehliadli plastový kryt na filtračnom prvku.
1) Filtračný prvok je základnou súčasťou filtra.Je vyrobený zo špeciálnych materiálov a ide o opotrebiteľnú časť, ktorá si vyžaduje špeciálnu údržbu a údržbu;
2) Keď filter pracuje dlhší čas, filtračný prvok zachytil určité nečistoty, čo povedie k zvýšeniu tlaku a zníženiu prietoku.V tomto čase je potrebné ho vyčistiť včas;
3) Pri čistení dávajte pozor, aby ste nedeformovali alebo nepoškodili filtračnú vložku.
Vo všeobecnosti sa životnosť filtračného prvku líši v závislosti od rôznych použitých surovín, ale s predĺžením doby používania nečistoty vo vzduchu zablokujú filtračný prvok, takže vo všeobecnosti je potrebné, aby bol PP filtračný prvok vymenené o tri mesiace;filter s aktívnym uhlím je potrebné vymeniť do šiestich mesiacov.Vláknitý filtračný prvok je vo všeobecnosti umiestnený na zadnom konci PP bavlny a aktívneho uhlia, pretože sa nedá vyčistiť, čo nie je ľahké spôsobiť upchatie;keramický filtračný prvok možno zvyčajne používať 9-12 mesiacov.
Jedným z kľúčov je aj filtračný papier vo výbave.Filtračný papier vo vysokokvalitnom filtračnom zariadení je zvyčajne vyrobený z ultrajemného vláknitého papiera naplneného syntetickou živicou, ktorý dokáže efektívne filtrovať nečistoty a má silnú kapacitu na zachytávanie nečistôt.Osobné auto s výstupným výkonom 180 kilowattov najazdí podľa relevantných štatistík 30 000 kilometrov a nečistoty odfiltrované filtračným zariadením sú asi 1,5 kilogramu.Okrem toho má zariadenie aj veľké požiadavky na pevnosť filtračného papiera.Vďaka veľkému prietoku vzduchu môže sila filtračného papiera odolávať silnému prúdeniu vzduchu, zabezpečiť účinnosť filtrácie a predĺžiť životnosť zariadenia.

Kontaktuj nás