Výrobca Supply High Quotation DieselPalivový filter motoraFS19925/5264870 pre motor ISF2.8

Vložka vzduchového filtra: Motor potrebuje počas pracovného procesu nasávať veľa vzduchu.Ak vzduch nie je filtrovaný, prach suspendovaný vo vzduchu sa nasáva do valca, čo urýchli opotrebovanie skupiny piestov a valca.Väčšie častice, ktoré sa dostanú medzi piest a valec, spôsobia vážny jav „ťahania valca“, ktorý je obzvlášť závažný v suchom a piesčitom pracovnom prostredí.Vzduchový filter sa inštaluje pred karburátor alebo sacie potrubie, aby odfiltroval prach a piesok vo vzduchu a zabezpečil, že do valca bude vnikať dostatok čistého vzduchu.

Filter klimatizácie: Keď auto jazdí s klimatizáciou, musí vdychovať vonkajší vzduch do kabíny, ale vzduch obsahuje veľa rôznych častíc, ako je prach, peľ, sadze, abrazívne častice, ozón, zvláštny zápach, oxidy dusíka , oxid siričitý, benzén Ak nie je k dispozícii klimatizačný filter na filtráciu, akonáhle sa tieto častice dostanú do auta, nielenže sa kontaminuje klimatizácia auta, zníži sa výkon chladiaceho systému, ale aj ľudské telo bude mať alergické reakcie. reakcie po vdýchnutí prachu a škodlivých plynov a dôjde k poškodeniu pľúc.Ozón stimuluje podráždenosť pacienta, ako aj vplyv zvláštneho pachu, ktorý ovplyvňuje bezpečnosť jazdy.Kvalitný vzduchový filter dokáže absorbovať častice z hrotov prášku, znižuje bolesť dýchacích ciest, znižuje podráždenie alergiami, pohodlnejšie jazdí a je chránený aj chladiaci systém klimatizácie.

Prvok olejového filtra: Aby sa znížil trecí odpor medzi relatívne pohyblivými časťami v motore a znížilo sa opotrebovanie častí, olej je nepretržite transportovaný na treciu plochu každej pohyblivej časti, aby sa vytvoril mazací olejový film na mazanie.Samotný motorový olej obsahuje určité množstvo gumy, nečistôt, vlhkosti a prísad.Súčasne počas pracovného procesu motora vstupuje kov priamo do okruhu mazacieho oleja bez toho, aby bol filtrovaný, a čiastočky obsiahnuté v motorovom oleji sa dostanú na treciu plochu pohyblivých častí, čím sa urýchľuje opotrebovanie motora. dielov a zníženie životnosti motora.Úlohou olejového filtra je odfiltrovať nečistoty, koloidy a vlhkosť oleja a dodávať čistý olej do mazacích častí.

Benzínový filtračný prvok: Filtračný prvok benzínového filtra väčšinou používa filtračný papier a existujú aj benzínové filtre, ktoré používajú nylonovú tkaninu a polymérne materiály.Hlavnou kinetickou energiou je odfiltrovať nečistoty v benzíne.Benzínový filter je vo vnútri tohto typu benzínového filtra a zložený filtračný papier je pripojený k dvom koncom plastového alebo kovového filtra.Po vstupe špinavého oleja sa filtruje vonkajšou stenou filtra cez vrstvy filtračného papiera, aby sa dostal do stredu, a vyteká čisté palivo.

Cyklus výmeny filtra
Vzduchový filter: 6 mesiacov alebo 5 000 kilometrov na výmenu [čas alebo počet najazdených kilometrov, podľa toho, čo nastane skôr]
Filter klimatizácie: 6 mesiacov alebo 5 000 kilometrov na výmenu [čas alebo počet najazdených kilometrov, podľa toho, čo nastane skôr]
Olejový filter: 6 mesiacov alebo 5 000 kilometrov na výmenu [čas alebo počet najazdených kilometrov, podľa toho, čo nastane skôr]
Externý benzínový filter: 12 mesiacov alebo 10 000 kilometrov na výmenu [čas alebo počet najazdených kilometrov, podľa toho, čo nastane skôr]
Vstavaný benzínový filter: výmena 24 mesiacov alebo 40 000 kilometrov [čas alebo počet najazdených kilometrov, podľa toho, čo nastane skôr]

Kontaktuj nás