Veľkosť produktu

Vonkajší priemer: 94 mm
Vnútorný priemer: 62,4 mm
Výška: 175 mm
Vnútorný priemer 1: 71,8mm
Závit konektora: 1 1/8-12 UNF

Krížová referencia

Funkcia

Úlohou olejového filtra je odfiltrovať nečistoty, koloidy a vlhkosť v oleji a dodať čistý olej do každej mazacej časti.

Aby sa znížil trecí odpor medzi relatívne pohyblivými časťami v motore a znížilo sa opotrebovanie častí, olej sa nepretržite dodáva na treciu plochu každej pohyblivej časti, aby sa vytvoril mazací olejový film na mazanie.Samotný motorový olej obsahuje určité množstvo koloidov, nečistôt, vlhkosti a prísad.Súčasne počas prevádzky motora vnášanie kovových úlomkov opotrebenia, vnikanie čiastočiek do vzduchu a tvorba oxidov oleja postupne zvyšujú čiastočky v motorovom oleji.Ak olej nie je filtrovaný a vstupuje priamo do okruhu mazacieho oleja, nečistoty obsiahnuté v oleji sa dostanú na treciu plochu pohyblivého páru, čo urýchli opotrebovanie dielov a zníži životnosť motora.

Kvôli vysokej viskozite samotného oleja a vysokému obsahu nečistôt v oleji má olejový filter pre zlepšenie účinnosti filtrácie vo všeobecnosti tri úrovne, a to zberač oleja, hrubý olejový filter a jemný olejový filter.Sitko je inštalované v prednej olejovej vani olejového čerpadla a vo všeobecnosti používa typ kovového sitka.Hrubý olejový filter je inštalovaný za olejovým čerpadlom a zapojený do série s hlavným olejovým kanálom.Existuje hlavne typ kovovej škrabky, typ filtra na piliny a typ mikroporézneho filtračného papiera.Teraz sa používa hlavne typ mikroporézneho filtračného papiera.Jemný olejový filter je inštalovaný za olejovým čerpadlom a zapojený paralelne s hlavným olejovým kanálom.Existujú hlavne dva typy: mikroporézny typ filtračného papiera a typ rotora.Jemný olejový filter rotorového typu využíva odstredivú filtráciu a nemá žiadny filtračný prvok, ktorý účinne rieši rozpor medzi priechodnosťou oleja a účinnosťou filtrácie.