Výrobca Vysoko kvalitný AH1135 pre časti motora generátora vzduchový filter OEM ODM Prispôsobené

Informácie o produkte
Vonkajší priemer: 343 mm
Výška: 655 mm
Vnútorný priemer: 172 mm
Typ implementácie filtra: Vložka filtra
OEM
CUMMINS: 3099012
Referenčné č
BALDWIN: PA2724
DONALDSON: P524838
FLETGUARD: AH1135
FLEETGUARD: AH1135M
FRAM: CA6623
FILTER HENGST: E1491L
LUBERFINER: LAF8003
FILTRE WIX: 46851
Vzduchový filter je skratka pre vzduchový filter
Motor potrebuje počas pracovného procesu nasávať veľa vzduchu.Ak vzduch nie je filtrovaný, prach suspendovaný vo vzduchu bude nasávaný do valca, čo urýchli opotrebovanie skupiny piestov a valca.Väčšie častice, ktoré sa dostanú medzi piest a valec, môžu spôsobiť vážne „ťahanie valca“, čo je obzvlášť závažné v suchom a piesčitom pracovnom prostredí.Vzduchový filter sa inštaluje pred karburátor alebo sacie potrubie, aby odfiltroval prach a piesok vo vzduchu, čím sa zabezpečí, že do valca bude vnikať dostatok čistého vzduchu.
Podľa princípu filtrácie možno vzduchové filtre rozdeliť na typ filtra, odstredivý typ, typ olejového kúpeľa a kompozitný typ.
1. Počas inštalácie, či už sa medzi vzduchovým filtrom a nasávacím potrubím motora používa príruba, gumená rúrka alebo priame spojenie, musia byť tesné a spoľahlivé, aby sa zabránilo úniku vzduchu.Gumové tesnenia musia byť nainštalované na oboch koncoch filtračného prvku;Krídlová matica krytu by nemala byť príliš utiahnutá, aby nedošlo k rozdrveniu papierového filtra.
2. Počas údržby sa papierový filtračný prvok nesmie čistiť v oleji, inak papierový filtračný prvok zlyhá a je ľahké spôsobiť nehodu pri prekročení rýchlosti.Pri údržbe možno na odstránenie prachu a nečistôt prichytených na povrchu papierového filtračného prvku použiť iba vibračnú metódu, metódu odstraňovania mäkkej kefky (na kefovanie pozdĺž vrások) alebo metódu fúkania stlačeným vzduchom.V časti hrubého filtra by sa mal včas odstrániť prach v časti na zachytávanie prachu, lopatkách a cyklónovej trubici.Aj keď môže byť zakaždým starostlivo udržiavaný, papierový filtračný prvok nedokáže úplne obnoviť svoj pôvodný výkon a jeho odpor nasávaného vzduchu sa zvýši.Preto vo všeobecnosti, keď je potrebné udržiavať papierový filtračný prvok štvrtýkrát, mal by byť nahradený novým filtračným prvkom.Ak je vložka papierového filtra prasknutá, perforovaná alebo sú filtračný papier a koncový uzáver zbavené gumy, mali by byť okamžite vymenené.
3. Pri používaní je potrebné dôsledne zabrániť navlhnutiu papierového jadrového vzduchového filtra dažďom, pretože akonáhle papierové jadro nasaje veľa vody, značne zvýši odpor nasávania vzduchu a skráti misiu.Okrem toho sa vzduchový filter s papierovým jadrom nesmie dostať do kontaktu s olejom a ohňom.
4. Niektoré motory vozidiel sú vybavené cyklónovým vzduchovým filtrom.Plastový kryt na konci papierového filtračného prvku je plášť.Lopatky na kryte otáčajú vzduch a 80 % prachu sa oddelí pôsobením odstredivej sily a zhromažďuje sa v zberači prachu.Prach, ktorý sa dostane na papierový filtračný prvok, predstavuje 20 % vdychovaného prachu a celková účinnosť filtrácie je približne 99,7 %.Preto pri údržbe cyklónového vzduchového filtra dávajte pozor, aby ste neprehliadli plastový kryt na filtračnom prvku.