Palivový filter oddelená voda 2997378 odlučovač palivovej vody 2997378

Stručný opis:

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Veľkosť

Vonkajší priemer: 108 mm

Výška: 216 mm

Veľkosť závitu: 1-14 UNS

Doplnkové/doplňujúce informácie : s tesnením

OEM

FORD : 3C46-9176-CA

FUCHS: 541 16 57780

HAMM: 01292404

HAMM: 300 129,2404

HITACHI: 263J227001

HITACHI: EOA000557

IVECO: 299 7378

IVECO: 4 255 4067

IVECO : 5041 66113

LIEBHERR: 10101998

MUŽ : 51.12503-0051

MUŽ : 51,12503-6000

MANITOU : 608776

MERCEDES-BENZ: 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ: 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ: 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ : A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ: A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ: A 000 477 13 02

OTOKAR: 13C0833116AA

PAUS: 555450

Spôsob prevádzky odvzdušnenia odlučovača oleja a vody nákladného automobilu

Výfuk a odvod odlučovača oleja a vody, tiež známy ako: nízkotlakový prívod vzduchu z olejového okruhu, výfukový vzduch z olejového okruhu, vypúšťanie vzduchu z dieselového filtra,palivový filtervypúšťanie vody prvku, vypúšťanie vody z filtračnej misky, vypúšťanie vody z dieselového filtra, vypúšťanie vody z naftovej siete, vypúšťanie vody z ručného olejového čerpadla;prívod oleja do vozidla Vzduch, ručné olejové čerpadlo, čerpadlo olej atď. Poruchový jav: motor sa ťažko štartuje, motor nepracuje plynulo, je ľahké vypnúť motor počas jazdy a svieti kontrolka zrazenej vody.

Vzduch a olej z čerpadla vo vysokotlakovom olejovom okruhu (od vstrekovacieho čerpadla paliva po vstrekovač paliva) môžu byť odstránené štartovacím motorom.Neuvoľňujte matice potrubia na konci palivového čerpadla, na konci palivovej lišty a na konci vstrekovača paliva., aby ste predišli poraneniu vysokým tlakom.2. Vzduch a olej čerpadla v nízkotlakovom olejovom okruhu (od palivovej nádrže po potrubie palivového čerpadla) možno spracovať nasledujúcimi spôsobmi: 1. Zaparkujte vozidlo na bezpečnom a rovnom mieste a otvorte palivovú nádrž. kryt;2. , Nájdite polohu odlučovača oleja a vody a odskrutkujte výfukovú skrutku na vrchu filtračného prvku proti smeru hodinových ručičiek (zvyčajne šesťhranom)
Manipulujte s rukoväťou ručného olejového čerpadla vratným pohybom asi 30-krát, kým palivo nepretečie cez výfukovú skrutku a nezostanú žiadne vzduchové bubliny.
Rýchlo a opatrne utiahnite výfukovú skrutku v smere hodinových ručičiek, ako je znázornené v kroku 2. 5. Po vyčerpaní palivového systému naštartujte motor.6. Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd, zopakujte kroky 2 až 4. Spôsob čistenia odlučovača oleja a vody: 7. Nájdite polohu odlučovača oleja a vody a umiestnite nádobu (s kapacitou asi 0,2 l ) pod vypúšťacou skrutkou odlučovača oleja a vody.8.Opatrne uvoľnite vypúšťací kohút vody proti smeru hodinových ručičiek a pokračujte vo vypúšťaní vody asi 10 sekúnd.9. Po vypustení vody dotiahnite vypúšťací kohút v smere hodinových ručičiek a potom vstreknite palivo podľa krokov 2 až 4. 10. Po naštartovaní motora skontrolujte, či palivo neuniká cez vypúšťací kohút.Zároveň skontrolujte, či jepalivový filterkontrolka nesvieti, ak nie, zopakujte proces vypúšťania.