Filter Factory Vysoko kvalitný automatický palivový filter E422KP02D168

Veľkosť produktu

Vonkajší priemer: 95 mm
Vnútorný priemer 1 : 46 mm
Vnútorný priemer 2 : 45 mm
Výška: 184 mm
Typ implementácie filtra: Vložka filtra

OEM referenčné číslo

CATERPILLAR: 376-2578
MEDZINÁRODNÉ: 3004473C91
MEDZINÁRODNÉ: 3004473C93
MEDZINÁRODNÉ: 3004529C1
AL FILTER: ALG-7559
BALDWIN: PF7986
DONALDSON : P550821
FLETGUARD: FS19869
FRAM: CS10853
FILTER HENGST: E422KP02 D168
LUBERFINER: L7694F
FILTRE WIX: 33991

Palivový filter

V skutočnosti,palivový filtermusí byť vymenený každých 30 000 kilometrov pri bežnom používaní.Ak je obsah nečistôt v palive veľký, jazdná vzdialenosť by sa mala primerane skrátiť.Vo všeobecnosti ho ale odporúčame vymeniť každých 20 000 kilometrov.Najlepší čas výmeny nájdete v pokynoch v príručke k vozidlu_.
Zvyčajne sa výmena palivového filtra vykonáva pri väčšej údržbe vozidla a súčasne sa vymieňa vzduchový filter a olejový filter.V skutočnosti sa však dá primerane rozšíriť podľa situácie motora automobilu, pretože súčasná úroveň technológie výroby benzínu je pomerne vysoká a proces od výroby po predaj je relatívne uzavretý.Kilometre nie sú problém.
V súčasnosti existujú dva druhy domáceho benzínu: etanolový benzín a bezetanolový benzín.Etanolový benzín má určitý čistiaci účinok a benzínový filtračný prvok vozidiel, ktoré často pridávajú etanolový benzín, má relatívne dlhú životnosť.V mojom okolí je napríklad veľa ľudí, ktorí majú nabehané státisíce kilometrov a nezmenili sa.Na palivovej nádrži benzínu bez obsahu etanolu sa ľahko usadzujú nečistoty.Pri prechode na etanolový benzín etanol ľahko rozpustí nečistoty a zablokuje benzínový filter.Toto si vyžaduje pozornosť.Mnohé autá sú náchylné na príznaky zablokovania po návrate z iných miest, aby na určitý čas pridali etanolový benzín, a pre neskúsených majstrov údržby je ťažké nájsť problém.
Niekedy sa vozidlo nepodarí naštartovať na prvý raz a druhý štart je normálny, väčšinou kvôli benzínovému filtru.Filtračný účinok je slabý, sila je znížená a nemôže poskytnúť dostatočný tlak pre vstrekovač paliva, čo má za následok slabé rozprášenie benzínu.Keď sa však olejové čerpadlo opäť spustí druhýkrát, tlak môže byť normálny a môže sa spustiť.Preto, keď sa vozidlo ťažko štartuje a po výmene sviečok a iných dielov sa to nedá vylúčiť, možno to považovať za problém benzínového filtra.V skutočnosti, keď je ťažké naštartovať, môžete najskôr skontrolovať problém s benzínovým filtrom, pretože zapaľovacia sviečka sa nedá tak ľahko poškodiť.Nemeňte to hneď, ako prídete, sú to vyhodené peniaze.