Filter odlučovača vody Disesl FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 pre rýpadlo KOMATSU
Filter odlučovača vody Disesl FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 pre rýpadlo KOMATSU
Vonkajší priemer 94 mm (3,70 palca).
Veľkosť závitu 1-14 UN
Dĺžka 156 mm (6,14 palca)
Vonkajší priemer dielu 71 mm (2,80 palca)
Vnútorný priemer stredu 62,5 mm (2,46 palca)
Závit spodného plášťa 1 1/4-10 UN
Účinnosť filtrácie 98% 15 mikrónov
Norma testu účinnosti filtra ISO 4402/11171
Primárny filter modelu
Točenie vzoru
Typ filtračného materiálu: netkaná textília fúkaná za tepla
Hlavná aplikácia Cummins FS1242
Rozmery balenia
Celková dĺžka 4,1 IN
Celková šírka 3,9 IN
Celková výška 7,6 IN
Celková hmotnosť 1,495 LB
Celkový objem 0,0703 FT3
Počas pracovného procesu motora sa do mazacieho oleja neustále primiešavajú kovové úlomky, prach, karbónové usadeniny a koloidné usadeniny oxidované pri vysokej teplote, voda atď.Úlohou olejového filtra je odfiltrovať tieto mechanické nečistoty a gumy, udržiavať mazací olej čistý a predĺžiť jeho životnosť.Olejový filter by mal mať silnú filtračnú kapacitu, nízky prietokový odpor a dlhú životnosť.Vo všeobecnosti je v mazacom systéme inštalovaných niekoľko filtrov s rôznymi filtračnými kapacitami – zberač filtra, hrubý filter a jemný filter, ktoré sú zapojené paralelne alebo sériovo v hlavnom olejovom kanáli.(Ten, ktorý je zapojený do série s hlavným olejovým kanálom, sa nazýva plnoprietokový filter. Keď motor pracuje, všetok mazací olej sa filtruje cez filter; paralelne zapojený filter sa nazýva filter s deleným prietokom).Medzi nimi je hrubý filter zapojený do série v hlavnom olejovom kanáli, čo je plnoprietokový typ;jemný filter je zapojený paralelne do hlavného olejového kanála, čo je typ s deleným prietokom.Moderné motory áut majú vo všeobecnosti len filter a plnoprietokový olejový filter.
Technické vlastnosti olejového filtra 1. Filtračný papier: Olejový filter má vyššie požiadavky na filtračný papier ako vzduchové filtre, hlavne preto, že teplota oleja sa pohybuje od 0 do 300 stupňov.Pri prudkých zmenách teploty sa koncentrácia oleja tiež zodpovedajúcim spôsobom mení, čo ovplyvní filtračný prietok oleja.Filtračný papier kvalitného olejového filtra dokáže odfiltrovať nečistoty a zabezpečiť dostatočný prietok pri prudkých zmenách teploty.2. Gumový tesniaci krúžok: Tesniaci krúžok filtra vysokokvalitného motorového oleja je vyrobený zo špeciálnej gumy, aby sa zabezpečil 100% únik oleja.3. Ventil na potlačenie spätného toku: dostupný len vo vysokokvalitných olejových filtroch.Keď je motor vypnutý, môže zabrániť vyschnutiu olejového filtra;pri opätovnom naštartovaní motora okamžite vytvorí tlak na dodávku oleja na mazanie motora.4. Prepúšťací ventil: dostupný len vo vysokokvalitných olejových filtroch.Keď vonkajšia teplota klesne na určitú hodnotu alebo keď olejový filter prekročí normálnu životnosť, pod špeciálnym tlakom sa otvorí prepúšťací ventil, ktorý umožní nefiltrovanému oleju tiecť priamo do motora.Napriek tomu sa nečistoty v oleji dostanú do motora, ale je to oveľa menšie ako strata spôsobená absenciou oleja v motore.Preto je prepúšťací ventil kľúčom k ochrane motora v prípade núdze.
Cyklus inštalácie a výmeny olejového filtra 1 Inštalácia: Vypustite alebo vysajte starý olej, uvoľnite upevňovacie skrutky, odstráňte starý olejový filter, naneste vrstvu oleja na tesniaci krúžok nového olejového filtra a nainštalujte ho Nový olejový filter a utiahnite upevňovacie skrutky.2. Odporúčaný cyklus výmeny: Osobné a úžitkové vozidlá sa vymieňajú každých šesť mesiacov
Automobilové požiadavky na olejové filtre 1. Presnosť filtrovania, odfiltrovanie všetkých častíc> 30 um, zníženie častíc vstupujúcich do mazacej štrbiny a spôsobujúcich opotrebovanie (< 3 um-30 um) Prietok oleja spĺňa požiadavky motorového oleja.2. Cyklus výmeny je dlhý, minimálne dlhší ako životnosť oleja (km, čas) Presnosť filtra spĺňa požiadavky na ochranu motora a zníženie opotrebenia.Veľká kapacita popola, vhodná do náročných prostredí.môže sa prispôsobiť vyššej teplote oleja a korózii.Pri filtrovaní oleja platí, že čím nižší je tlakový rozdiel, tým lepšie, aby olej mohol hladko prechádzať.