Kónický vzduchový filterPA30069prehúsenicový lodný motor C32 C30

Analýza konštrukcie a princípu činnosti vzduchového filtra

Ako sa vzduch dostane do motora?
Keď motor pracuje, je rozdelený na štyri zdvihy, z ktorých jeden je sací zdvih.Počas tohto zdvihu piest motora klesá, čím sa v sacom potrubí vytvorí podtlak, nasáva vzduch do spaľovacej komory motora, kde sa zmieša s benzínom a spáli ho.
Môže sa teda vzduch okolo nás privádzať priamo do motora?Odpoveď je nie.Vieme, že motor je veľmi presný mechanický výrobok a požiadavky na čistotu surovín sú veľmi prísne.Vzduch obsahuje určité množstvo nečistôt, tieto nečistoty spôsobia poškodenie motora, preto je potrebné vzduch pred vstupom do motora prefiltrovať a zariadením, ktoré filtruje vzduch, je vzduchový filter, bežne známy ako vložka vzduchového filtra.

Aká je úloha vzduchového filtra?
Motor potrebuje počas pracovného procesu nasávať veľa vzduchu.Ak vzduch nie je filtrovaný, prach suspendovaný vo vzduchu bude nasávaný do valca, čo urýchli opotrebovanie skupiny piestov a valca.Väčšie častice, ktoré sa dostanú medzi piest a valec, môžu spôsobiť vážne „ťahanie valca“, čo je obzvlášť závažné v suchom a piesčitom pracovnom prostredí.Vzduchový filter je inštalovaný pred karburátorom alebo sacím potrubím a plní úlohu filtrovania prachu a piesku vo vzduchu, aby sa zabezpečilo, že do valca vstupuje dostatok a čistého vzduchu.
Medzi tisíckami dielov auta je vzduchový filter veľmi nenápadnou súčasťou, pretože nesúvisí priamo s technickým výkonom auta, no pri samotnom používaní auta je vzduchový filter pre auto veľmi dôležitý. .Životnosť (najmä motora) má obrovský vplyv.Na jednej strane, ak vzduchový filter nemá žiadny filtračný účinok, motor bude vdychovať veľké množstvo vzduchu obsahujúceho prach a častice, čo vedie k vážnemu opotrebovaniu valca motora;na druhej strane, ak sa vzduchový filter počas používania dlhší čas neudržiava, vzduchový filter Filtračná vložka čističa bude vo vzduchu plná prachu, čo nielen znižuje filtračnú schopnosť, ale bráni aj cirkulácii vzduchu, výsledkom čoho je príliš bohatá zmes a motor nepracuje správne.Preto je dôležitá pravidelná údržba vzduchového filtra.

Aké sú typy vzduchových filtrov?Ako to funguje?
Existujú hlavne tri metódy: typ zotrvačnosti, typ filtra a typ olejového kúpeľa:
01 Zotrvačnosť:
Keďže hustota nečistôt je vyššia ako hustota vzduchu, keď sa nečistoty prudko otáčajú alebo otáčajú so vzduchom, odstredivá zotrvačná sila môže oddeliť nečistoty od prúdu vzduchu.Používa sa na niektorých nákladných autách alebo stavebných strojoch.
02 Typ filtra:
Veďte vzduch tak, aby prúdil cez kovové filtračné sito alebo filtračný papier atď., aby sa zablokovali nečistoty a prilepili sa na filtračnú vložku.Väčšina áut používa túto metódu.
03 Typ olejového kúpeľa:
V spodnej časti vzduchového filtra sa nachádza olejová vaňa, ktorá využíva prúd vzduchu na rýchly dopad na olej, oddeľuje nečistoty a lepidlá v oleji a rozvírené kvapôčky oleja pretekajú cez filtračný prvok s prúdom vzduchu a priľnú k filtračnému prvku. .Keď vzduch prúdi cez filtračný prvok, môže ďalej absorbovať nečistoty, aby sa dosiahol účel filtrácie.Niektoré úžitkové vozidlá používajú túto metódu.

Ako udržiavať vzduchový filter?Aký je cyklus výmeny?
Pri každodennom používaní by sme mali vždy skontrolovať, či nie je poškodené sacie potrubie, či sú uvoľnené svorky potrubia na každom rozhraní, či nie je poškodený vonkajší plášť vzduchového filtra a či pracka nepadá.Nasávacie potrubie je skrátka potrebné udržiavať dobre utesnené a netečúce.

Neexistuje jasný cyklus výmeny vzduchového filtra.Vo všeobecnosti sa fúka každých 5 000 kilometrov a vymieňa sa každých 10 000 kilometrov.Závisí to však od konkrétneho prostredia použitia.Ak je prostredie veľmi prašné, čas výmeny by sa mal skrátiť.Ak je prostredie dobré, cyklus výmeny sa môže primerane predĺžiť.

Kontaktuj nás