Náhradný olejový filter kompresora 16136105 00 1613610500 pre textilnú továreň

Funkcia filtračného prvku vzduchového kompresora:

Olejovitý stlačený vzduch produkovaný hlavným motorom vstupuje do chladiča a je mechanicky oddelený do olejového a plynového filtračného prvku na filtráciu.Olejová hmla v plyne je zachytená a polymerizovaná za vzniku olejových kvapôčok koncentrovaných na dne filtračného prvku a vrátených do mazacieho systému kompresora cez spätné olejové potrubie.Kompresor vypúšťa stlačený vzduch;v skratke ide o zariadenie, ktoré odstraňuje pevný prach, častice oleja a plynu a kvapalné látky zo stlačeného vzduchu.

Typ filtra vzduchového kompresora

Filtračný prvok vzduchového kompresora zahŕňa vzduchový filter, olejový filter, odlučovač oleja, presný filtračný prvok atď.

princíp

Vzduch stlačený z hlavy skrutkového kompresora strháva kvapôčky oleja rôznych veľkostí.Veľké kvapôčky oleja sa ľahko oddelia cez nádrž na separáciu oleja a plynu, zatiaľ čo malé kvapôčky oleja (suspendované) musia prejsť cez mikrónové sklenené vlákno filtračného prvku na separáciu oleja a plynu.Filtračný materiál sa filtruje.Správna voľba priemeru a hrúbky skleneného vlákna je dôležitým faktorom na zabezpečenie filtračného efektu.Po zachytení, difúzii a polymerizácii olejovej hmly filtračným materiálom sa malé kvapôčky oleja rýchlo zhlukujú do veľkých kvapôčok oleja, prechádzajú cez vrstvu filtra pôsobením pneumatického a gravitačného pôsobenia a usadzujú sa na dne filtračného prvku.Olej prechádza vstupom vratného potrubia oleja vo vybraní v spodnej časti filtračného prvku a neustále sa vracia do mazacieho systému, takže kompresor vypúšťa stlačený vzduch.

Metóda výmeny

Keď sa spotreba mazacieho oleja vzduchového kompresora výrazne zvýši, skontrolujte, či nie je upchatý a vyčistený olejový filter, potrubie, spätné potrubie oleja atď.Keď je spotreba oleja stále veľká, všeobecný odlučovač oleja a plynu sa zhoršil a je potrebné ho včas vymeniť;Vložka filtra na separáciu oleja a plynu by sa mala vymeniť, keď tlakový rozdiel medzi oboma koncami dosiahne 0,15 MPA;keď je tlakový rozdiel 0, znamená to, že filtračná vložka je chybná alebo došlo k skratu prúdu vzduchu.V tomto čase vymeňte filtračnú vložku, keď sa používa.

Kroky výmeny sú nasledovné:

Vonkajší model
Vonkajší model je pomerne jednoduchý.Zastavte vzduchový kompresor, zatvorte výstup tlaku vzduchu, otvorte vypúšťací ventil a po potvrdení, že systém je bez tlaku, odstráňte starý odlučovač oleja a plynu a vymeňte ho za nový.
Skladací vstavaný model
Pre správnu výmenu odlučovača oleja a plynu postupujte podľa nasledujúcich krokov:
1. Zastavte vzduchový kompresor, zatvorte výstup tlaku vzduchu, otvorte vypúšťací ventil a skontrolujte, či v systéme nie je žiadny tlak.
2. Demontujte potrubie nad sudom na olej a plyn a súčasne odstráňte potrubie z výstupu ventilu na udržiavanie tlaku do chladiča.
3. Odstráňte spätné potrubie oleja.
4. Odstráňte upevňovacie skrutky krytu na olejovom a plynovom sude a odstráňte horný kryt suda.
5. Odstráňte odlučovač oleja a plynu a nahraďte ho novým.
6. Nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.

Všimnite si

Pri inštalácii spätného potrubia sa uistite, že je potrubie vložené do spodnej časti filtračného prvku.Pri výmene odlučovača oleja a plynu dávajte pozor na vybitie statickej elektriny a spojte vnútornú kovovú sieťku s plášťom olejového bubna.Na každú z horných a dolných podložiek je možné prišiť približne 5 svoriek a svorky je možné dôkladne objednať, aby sa zabránilo vznieteniu a explózii elektrostatického náboja.Je potrebné zabrániť padaniu nečistých produktov do olejového bubna, aby sa neovplyvnila činnosť kompresora.

Kontaktuj nás