Čína Výrobca Veľkoobchodná cena palivový filter 320/A7124 320A7124 32/925915 pre diely motora generátora JCB

Veľkosť produktu

Vonkajší priemer: 85 mm
Výška: 153 mm
Typ implementácie filtra: Vložka filtra

OEM referenčné číslo

AGCO: 837062639
CASE IH: 87803443
CASE IH: 87803445
CLAAS: 0011350420
CLAAS: 11350420
DEUTZ: 90013593
DOOSAN: 22576458
JCB: 320/A7124
JCB: 32/925914
JCB: 32/925915
JCB: 32/925975
JOHN DEERE: RE 529644
JOHN DEERE: RE 536195
KUBOTA: W21TS0-1926
KUBOTA: W27TS0-1926
LS: 40276744
LS: 40676744
NEW HOLLAND : 47335709
NEW HOLLAND : 84559022
NEW HOLLAND : 84565926
NEW HOLLAND : 87803444

ALCO FILTER: SP-1446
BALDWIN : BF 46045 D
BALDWIN: BF 7954-D
BALDWIN: BF 9822D
BALDWIN: BF 9828D
CARQUEST: 86670
DONALDSON : P 55-1434
FLETGUARD: FS 19972
FLETGUARD: FS 19977
FLETGUARD: FS 19987
FLETGUARD: FS 19994
HIFI FILTER: SN 70242
IMPREFIL: IF 0304
LUBERFINER: L 3444 F
MANN-FILTER: WK 8137
MANN-FILTER: WK 8156
MANN-FILTER: WK 8169
NAPA: 3304
NAPA: 3670
NAPA: 3684
SAKURA: SFC-45020
SURE FILTER: SFR 3445 FW
FILTRE WIX: 33304
FILTRE WIX: 33670
FILTRE WIX: 33684
FILTRE WIX: 33803
FILTRE WIX: 33913
FILTRE WIX: 533304
FILTRE WIX: 533684
FILTRE WIX: 533803
FILTRE WIX: 533849
FILTRE WIX: 533913

Cyklus výmeny palivového filtra

V skutočnosti,palivový filtermusí byť vymenený každých 30 000 kilometrov pri bežnom používaní.Ak je obsah nečistôt v palive veľký, jazdná vzdialenosť by sa mala primerane skrátiť.Vo všeobecnosti ho ale odporúčame vymeniť každých 20 000 kilometrov.Najlepší čas výmeny nájdete v pokynoch v príručke k vozidlu.
Zvyčajne sa výmenapalivový filtersa vykonáva pri väčšej údržbe vozidla a súčasne sa vymieňa vzduchový filter a olejový filter.V skutočnosti sa však dá primerane rozšíriť podľa situácie motora automobilu, pretože súčasná úroveň technológie výroby benzínu je pomerne vysoká a proces od výroby po predaj je relatívne uzavretý.Kilometre nie sú problém.

Pri výmene filtra si nevyberajte podradný palivový filter, pretože filtračný prvok použitý v horšom palivovom filtri je z nekvalitného materiálu, ktorý má nielen slabý filtračný účinok, ale je dlhodobo nasiaknutý olejom.Na ceste, čo má za následok nedostatočný tlak paliva, vozidlo nemôže naštartovať.Zároveň spôsobí aj abnormálny tlak v palivovom systéme, čo priamo povedie k nedostatočnému výkonu motora alebo nedostatočnému spaľovaniu, poškodeniu cenných komponentov, ako sú trojcestné katalyzátory a kyslíkové senzory, a spôsobí obrovské ekonomické straty.