Palivový filter generátora palivového filtra E422kp E422KP04D322 FF5863 dodávateľa Číny pre diely dieselového motora

Veľkosť produktu

Vonkajší priemer: 95 mm
Vnútorný priemer: 44,8 mm
Výška: 195 mm
Priemer tesniaceho krúžku: 100 mm
Typ implementácie filtra: Vložka filtra
Pre OE číslo: 51.12503.0086
Plniace/doplňujúce informácie 2 : s tesniacim krúžkom
Hmotnosť: 0,253 kg

OEM referenčné číslo

MUŽ : 51.12503.0086
MUŽ : 99.12503.0086
NEOPLAN : 51.12503.0086
NEOPLAN : 99.12503.0086
BOSCH: F 026 402 745
FEBI BILSTEIN: 104844
FLETGUARD: FF5863
FILTER HENGST: E422KP04 D322
HIFI FILTER: SN 70468
IMEX : IMX 51 12503 0086
MANN-FILTER : PU 10 022 z
WILMIN GROUP : WG2185700

Čas výmeny palivového filtra
Verím, že veľa ľudí má takú otázku, ako často je najvhodnejší čas na výmenu palivového filtra.Podľa návodu na obsluhu ho stačí vymeniť raz za 60 000 kilometrov, no na internete sa uvádza, že najlepšie je vymeniť raz za 20 000 kilometrov.Zdá sa, že úplne iná odpoveď nás opäť postavila pred dilemu.
Palivový filter sa používa na filtrovanie nečistôt v automobilovom palive.Je to jeden z „troch filtrov“, ktoré často hovoríme.Podľa rôznych palív ho možno rozdeliť na benzínový filter a naftový filter, čo sú diely podliehajúce opotrebovaniu.Po prvé, musí sa pravidelne čistiť a vymieňať.Vo všeobecnosti je palivom osobných automobilov hlavne benzín, takže filter je tiež benzínový filter.

Ako všetci vieme, benzín sa rafinuje z ropy zložitým procesom a potom sa špeciálnymi kanálmi prepravuje na rôzne čerpacie stanice a nakoniec do palivovej nádrže osobného auta.V tomto procese sa nečistoty v benzíne nevyhnutne dostanú do palivovej nádrže a nečistoty sa tiež zvýšia s predlžovaním doby používania.Týmto spôsobom bude filter používaný na filtrovanie paliva špinavý a plný nečistôt, takže filtračný efekt sa značne zníži.Preto sa odporúča po dosiahnutí počtu kilometrov vymeniť.Ak nie je vymenený alebo oneskorený, určite sa to prejaví na výkone auta, čo má za následok zlý prietok oleja, nedostatok tankovania atď., a v konečnom dôsledku povedie k chronickému poškodeniu motora, či dokonca generálnej oprave motora.Tieto náklady môžu zodpovedať cene počtu palivových filtrov.